看他們，**演繹一橋飛“兩線”
發(fā)布時間：2020-11-26 17:47:07 瀏覽：2631
8月17日19時，通號電氣化局承建的國道310南移上跨浩吉、隴海鐵路工程利用*個Ⅱ級“天窗點”施工順利完成架橋機過孔，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。該工程由通號電氣化局鄭鐵公司負責(zé)施工。
該工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用4×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，橋面簡易連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)9號、10號、11號采用柱式墩，12號、13號采用薄壁空心墩，主墩高度39.5米。
本標(biāo)段內(nèi)施工需跨越繁忙干線隴海鐵路、重載鐵路浩吉鐵路，兩大鐵路又分屬中國鐵路鄭州局集團公司（以下簡稱：鄭州局集團公司）、西安局集團公司獨立管轄，作為在39.5米墩身架設(shè)T梁的同時一次性架梁上跨兩條既有線鐵路，面對施工安全風(fēng)險高、施工作業(yè)難度高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高等諸多重難點，得到了鄭州局集團公司、西安局集團公司以及三門峽市地方政府的大力支持與幫助，通過各級領(lǐng)導(dǎo)單位的多方協(xié)調(diào)，Ⅱ級“天窗點”由原計劃的每周2個增加到7個，連續(xù)11個，為加快施工進度爭取了寶貴時間。
通號電氣化局高度重視該工程的施工，集中全局優(yōu)勢資源，合理調(diào)配人、料、機等，逐級落實現(xiàn)場包保盯崗制度，并于“天窗點”前會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、配合等單位多次召開專題施工協(xié)調(diào)會、方案制訂會等，科學(xué)施工組織，合理優(yōu)化施工方案，預(yù)判分析風(fēng)險源并制定應(yīng)急預(yù)案，項目部參建員工分工明確，責(zé)任到人，全力以赴確保施工穩(wěn)步推進。
該工程的實施將對拉大三門峽城市框架、改善交通結(jié)構(gòu)，建設(shè)豫晉陜黃河金三角區(qū)域中心城市以及河南省“交通強國”試點建設(shè)、加快中部崛起、推進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
下一步，通號電氣化局鄭鐵公司將利用后續(xù)20余次Ⅱ級“天窗點”架設(shè)4孔共計40榀T梁，同時展開后續(xù)橋面系附屬施工，有力確保既定通車節(jié)點目標(biāo)的兌現(xiàn)，充分履行央企社會責(zé)任，為鐵路發(fā)展及三門峽地方建設(shè)做出更大貢獻。
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